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本文转自：人民日报客户端

刘新吾

3月29日，重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程（开成路、兴塘路、东侧集散通道一期）项目樵坪山隧道右线顺利贯通,该隧道是全线首个实现左右双线贯通的隧道。

樵坪山隧道双线贯通图

该隧道由中建铁投承建，位于兴塘路东延伸段，为左右分离式隧道，是重庆东站项目最长隧道。隧道限界净宽13.0m，左洞长745.9m，右洞长768.597m，主线标准路幅双向6车道。

隧道施工投入了智能化二衬台车、自行式液压仰拱栈桥、龙门吊等大型设备数台，过程中采用CD法、三台阶法、双侧壁导坑法等方法，以“钢拱架＋钢筋网＋喷射混凝土”为初期支护形式，从技术上解决隧道下穿高压铁塔、东环铁路线施工问题。

樵坪山隧道内部施工图

樵坪山隧道的双线贯通为实现重庆东站建成通车打下了坚实的基础。据了解，重庆东站项目是目前在建的全国最大的“四网”融合综合交通枢纽工程，也是目前在建的全国最大特等高铁站，是西部陆海新通道中线通路扩能工程——重庆铁路枢纽东环线的重要始发终点站。樵坪山隧道的双线贯通，对于加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有促进意义。